|
跟着时光的成长，Bobber在走向环球分歧天域以后就呈现了差异化，首要以欧洲、北美战日本这三大车辆文明很是发财的天域为首。 美式Bobber仍然保存了充分的精干战丰满，而欧洲气概的Bobber就变得很是文雅战肥胖，至于日式Bobber则有些寡淡，乃至看上去有一种“叙利亚”气概。这几种气概没有绝对的黑白之分，只是看分歧消费者的爱好。
作为一款Bobber，最具有辨识度的就是良多同类车型所利用的三角形车架，就像一些山天车那样——从车把间接拉到后轴的一条大斜线，再战别的两条车架组成了一个较为尺度的三角形。
这么做的最大特性就是让Bobber几近都具有很低的坐高，普通都在700mm以下，这就让即使是身高在1.6米摆布的驾驶者也能够很顺利的将脚放到天面上，行动涓滴不显狭隘，这也是Bobber文雅的来历之一。 Bonneville Bobber一样不外分厚重，策动机位置结构公道，由于良多摩托车用直列策动机以后，策动机舱会很空，看上去就显得很孱羸。这也是哈雷等采取V形策动机的巡航机车观感上力量感实足的缘由，策动机舱被塞得很满。
班师的设想师在直列策动机的情况下制止了这类空余，让机舱看起来仍然很满，以是车辆固然方向修长，可是仍然布满了力量感。直列2缸策动机让排气管的结构变得加倍便利，恰好完整对称的摆布排布，这也是班师典范的鱼雷排气管。 对了，Bonneville Bobber固然也是几近一切Bobber的老例——将多连杆后避震体系埋没在了后座下方，如许做看上去更加美妙简练。
这一切都让班师在视觉上让人感应温馨，即使是不爱好巡航或者是复古的人，也必然不会以为Bonneville Bobber丢脸。 也是由于Bonneville Bobber的简朴设想，它也很合适改装，而且越是做旧气概的改装越都雅，详细的案例请大师看看上面几种改装气概。
一台及格的Bobber毫不但仅是姿势罢了，没有充分的动力毕竟是少了点工具。不外对Bonneville Bobber来讲，动力是一件完整不消担忧的工作，1200cc的策动机能够输出76马力/106N·m，对一台重量为230kg的巡航车来讲充分充分，而且最大扭矩能够在4000转的时辰全数发作，发力曲线战天然吸气的家用车很是类似，以是现实驾驶感触感染是温顺而且顺畅的。
充分的低转速扭矩能够让车辆保持在较低的转速就可以够升挡，能够制止一些没必要要的乐音战高转速震惊，再加上具有定速巡航体系，远程观光傍边的骑行感触感染是有包管的。
在高速骑行的时辰需求注重一点，由于脚踏与天面的间隔较近，入弯速率略微快，脚踏顿时就与路面密切打仗。但风趣的是，除倾角到达极限以外，偏硬的前、后悬吊体系却是让Bobber Black贴天飞翔，不变的划过每个弯。较硬的避震是一把双刃剑，波动感加强的同时，也极大的增添了操控性。 需求注重的是Bonneville Bobber的车身其实不大，若是身高跨越180cm，而且大块头的消费者就不是很倡议挑选这款车，不然看上去比例会平衡，更保举哈雷如许的美式巡航。
只要说到巡航机车，人们第一反映就是美国的几个品牌。除此以外日本也有闻名的巡航机车，而欧洲一样浩繁。可是相对来讲美国的巡航机车更加粗暴、日本良多方向于油腻、而欧洲的则是更富风格战精美，这一点非论是班师仍是宝马都是如斯。可是必然要论颜值的话，Bonneville Bobber在一切的巡航机车傍边必然是排在前面的。同时这款车在海内很是小众，若是对巡航车的表面有着高要求而且不想从众的消费者，Bonneville Bobber是一个很是不错的挑选。
[size=0.32][size=0.28]特别
| 
