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之前我们分享了很多款国外比较有特色的电动两轮车新品，今天带来一款比较新鲜的产品Elettracker，该车最近在国外比较火，甚至被一些外媒捧为“电动自行车天花板”。
据悉，Elettracker出自于国外知名设计师之手，后者曾经与大名鼎鼎的Moto Guzzi合作，在车辆设计领域极具知名度。除了外观采用在欧美非常流行的复古简约设计风格外，最大的亮点就是其打破了传统的锂电池组放置模式，开创性地采用了类似V-Twin的电池组设计。
V-Twin就是我们常说的V缸发动机，最早于1908年出现于哈雷摩托上，是美式机车的经典元素之一，而在电动两轮车上还是首次见到。采用V-Twin电池设计的Elettracker多少会给人一种类似于Indian和Harley-Davidson的错觉。 *传统美式机车的V缸发动机
据悉，其配备的72伏 V 型锂电池组并未给整车提供强悍的续航能力，单次充电最高仅可实现45公里的续航，但其超轻量化的整车设计，也能够让该车在出现电量焦虑时，通过轻松骑行的方式继续行驶，基本可以满足城市通勤需求。 动力方面，Elettracker搭载了2.5千瓦电机，最高设计时速高达90公里/小时，如果考虑到国内的电动自行车限速25km/h的标准，完全是“超超超标车”，甚至部分国内电自产品解除限速也无法达到该速度。
在全球两轮车的电动化过程中，复古设计成为了很多品牌乐此不疲的追求。在电动自行车品类中，深最受欧美市场欢迎的super73，更是在近年引领了新一轮的复古出行潮流。而这款Elettracker则是典型的复古车型设计，如果我们把 V-Twin电池组拆下，将发现Elettracker的车型框架几乎与super73一致。
比较遗憾的是，这款Elettracker虽然在外网的呼声很高，但目前该车没有明确的量产计划，仅为设计师的作品所展现。
国外相对宽松的政策，成就了其电动车设计更加多元化，也让我们看到了很多风格迥异、造型独特的产品。 整体来说，Elettracker是一款在国内比较难被定义的产品，虽然有着类似电动助力车的框架设计，但是其强悍的动力性能又达到了高速电摩的标准，不失为是一台非常好的创新型产品。也希望国内的厂商不要固化设计思维，能够多带来一些大胆的设计突破。
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