德国有着许多在国际上都享誉盛名的摩托车定制商、工作室和出色的个人机械师，绝大部分的定制作品想要合法上路都需要进行TUV注册认证，虽然也会有条条框框的约束，但比起我们国内玩车环境不知要好了几十倍，但就算如此还有一些非常激进的机械师就算无法得到合法上路的资格也要打造自己心中完美的作品。
照片中这台极具个性作品就来自德国一位激进的机械师塞巴斯蒂安，作品搭载的是一台1974年产哈雷铲头引擎，原本1200CC的排量更换了更大的缸径增加到了1340CC，整车采用亮眼的镀铬工艺和大量黄铜件，独特造型的油箱同样也是黄铜打造，还非常古怪的在油箱上安装了来自美国的警用探照灯，车把非常干净，我们可以看到左侧的手动离合杆，但没有前刹车装置，因为塞巴斯蒂安说了他不需要前刹车，这应该也是这台作品无法注册上路的原因之一吧！
图源：custombike
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