1937 Rolls-Royce Phantom III Aero Coupe by Classic Auto Rebuilding Service Chassis:3BU184 与介绍的大部分优美战前车车不同
1937 Rolls-Royce Phantom III Aero Coupe by Classic Auto Rebuilding Service Chassis:3BU184与介绍的大部分优美战前车车不同，底盘编号为3BU184的劳斯莱斯幻影III目前的车身并不是原装车身，原先出自Rippon Brothers车身厂的原装车身在时间的流逝中香消玉殒，但皮囊的衰败并不能掩盖整个幻影III系列在底盘上的强盛依旧。坚固的近乎过度制造的底盘为各车身厂的笔触留下了尽情想象的空间，精密的悬架以及强劲的发动机又为这位来自战前的老人提供了继续驰骋千里的雄心。
正是在这样的条件下，车主以一张出自J. Jortovic笔下的1935年11月《Road and Track》杂志插画（其实画中的是一台Packard，原版画在2006年由邦瀚斯拍出327刀）为蓝本，委托威斯康星州的“CARS”（Classic Auto Rebuilding Service）为车身制造商，来为3BU184创造一个全新且独一无二的装饰性艺术车身。
因3BU184标志性的帕特农神庙中网仍有修复的余地，因此3BU184仍可以在车身焕然一新后让人一眼看出她还是一台RR。经过2000小时的底盘发动机修复、5000小时的车身创作后，3BU184的夜紫罗兰色的车漆（Night Violet）、优美如梦的车身曲线、甚至来自于René Lalique（详见无敌波老师文章http://t.cn/A6Weex8a）代表性的战前玻璃汽车立标作品Chrysis(屈膝裸女)都让这台来自于审美洼地灯塔国人民因一张图就异想天开“捣鼓”出来的车身比过往任何的战前RR都更具髪味，更符合一个装饰艺术车身的标准。最终在1992年圆石滩优雅竞赛上获得“New American Coachwork”组别最佳，并在2012RM苏富比蒙特雷拍卖会上以47.3W刀拍出，对于一个非原装车身的战前幻影III来说已是相当不错的成绩。
对于我来说，这台一直都是我最想要得到的Matrix劳斯莱斯模型。似乎爱屋及乌，沉迷于了Bugatti Type 57 Atlantic的车身曲线，那怎么会对她更天马行空的弟子视而不见，尤其是车窗线条以一种夸张的角度与车身同向流淌，又拥有一台优美战前车几乎必备的修长引擎罩，3BU184完成了一次真正意义上的梦想成真。
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