NEON电摩概念图牟刚曾任力帆实业集团VP、CEO、董事长，主持战略、产品、全球化等工作，拥有二十余年的行业经验。从数据上来看，中高端摩托车的市场空间在逐步扩大。2021年上半年，全国摩托车新注册登记426万辆，同比增加超过93万辆，增幅为28.02%；而2021年1-10月，我国排量在250cc以上的中大排摩托车累计销售27.36万辆，同比增长了63.7%。同时2020年，宝马摩托车在华销量接近1.2万辆，创下历史新高。NEON的电摩产品同样定位中高端，主要面向95后新生代人群和白领阶层，这类人群对电摩这一新品类的消费包容度更高，同时对产品的科技感要求更强。产品方面，NEON电摩将采用全新的电动驾驶交互逻辑，从已知的资料来看，其有可能会搭载域控技术和新的电气结构。在硬件方面，NEON将采用全新的车架以适应电驱动带来的大扭矩和动力特点，同时也能更好地匹配电池模块的安装。在交互方面，牟刚表示从市场经验来看，通勤需求只占摩托车使用场景的一部分，其他场景还包括组队出行、“跑山”、远途甚至赛事，面对不同场景，NEON的交互系统会随之改变，以满足个人、团队等不同的交互需求。具体方式包括但不限于车机互联、车车互联等等。在安全方面，牟刚表示NEON电摩将搭载主动安全技术，从目前市场上的成熟产品来看，这意味着NEON将搭载摄像头和相应的人工智能算法，甚至不排除搭载雷达的可能性。目前NEON第一款产品处于数据冻结阶段，预计今年九月份将生产工程样车，并有可能参加今年11月份的意大利米兰车展（全球最大的摩托车和自行车展览会）；明年的五月份左右将能够小批量生产，十月份实现市场层面的量产交付水平。定价方面，据了解NEON第一款产品售价将在3-4万元人民币。牟刚表示，NEON的第一款将面向国内市场和国外市场同步销售。
NEON体验店概念图据了解，NEON已经与专业的第三方工业设计团队达成了合作，用于车辆外观及其工艺方面的设计，在供应商方面，得益于创世团队多年的市场经验，引入了国内外大量的优质供应商，能够在保证产品质量的同时实现成本可控。牟刚对36氪说道：“NEON定位于中高端品牌，在产品设计和供应商选择上十分严格，这也是我们产品性能和品牌竞争力的保证。”销售方面，NEON采取线上线下相结合的方式，已经开始在重庆、成都、西安等地筹备体验馆，预计明年十月份首批上市销售两万辆。同时，NEON的融资计划也已经启动，首轮融资计划规模数千万人民币。